구분 발표시기 도시 비고 1차 2015.3 항저우시 1곳 2차 2016.1 톈진시, 상하이시, 충칭시, 허페이시, 정저우시, 광저우시, 선전시, 청두시, 다롄시, 닝보시, 칭다오시, 쑤저우시 12곳 3차 2018.8 베이징시, 후허하오터시, 선양시, 창춘시, 하얼빈시, 난징시·우시시, 난창시, 우한시, 창사시, 난닝시, 하이커우시, 구이양시, 쿤밍시, 시안시, 란저우시, 샤먼시, 탕산시, 웨이하이시, 주하이시·둥관시, 이우시 22곳 ♣ 배경 시험구 증설은 날로 확대되는 중국인의 […]
Read More국제전자상거래 Platform
EMS – 약 15$/kg // 운송 소요시간 약 10~14 day Express – 약 100$/kg // 운송 소요시간 약 3~4 day Emax Platform – 약 7$/kg // 운송 소요시간 약 3~4 day -> 요약하면 운임은 ems의 50% 수준, 운송 소요시간은 express 수준으로 가장 효율적인 운송 시스템 구현 물류비용 절감 신속한 개인화물 통관 배송시간 단축 […]
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우리나라의 국제 전자상거래는 메인이 수입 직구로, 미국을 중심으로 연간 약 2,500만 건에 달하는 물동량을 보이고 있습니다. 이에 비해 수출 역직구는 중국을 중심으로 연간 약 150만 건 가량으로 직구 대비 큰 격차를 보이고 있습니다. 특히, 중국향 수출 역직구 물동량은 16’년 사드보복을 이유로 중국의 자국기업 보호 및 통관정책 강화에 따라 일시적으로 주춤하였으나 전체적으로는 회복하여 상승곡선을 그리고 […]
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전자상거래 업체가 국경을 넘기 위해서는 필연적으로 수반되는 과정이 통관, Payment, 운송 등입니다. 그러나, 현재까지 한국 B2C 물류의 대안은 상대적으로 운송 비용이 높은 우체국 EMS 서비스 밖에 없는 것이 현실입니다. 운송 비용이 높은 이유로 인하여, 중국과 베트남 등 한류가 활발한 국가에서 한국 상품에 대한 높은 구매 욕구만큼 실제 구매행위로 이어지지 못하는 것이 현실입니다. 이로 인하여, […]
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